eVTOL 是指电动垂直起降飞行器，其飞行高度在 120 - 1000 米之间。这种飞行器具有独特的优势，对起飞场景要求低，能够在相对狭小的空间内实现垂直起降，灵活性高。同时，eVTOL 采用电力驱动，具有绿色化、低功耗、噪声小等特点，符合现代社会对环保和可持续发展的追求，有望成为低空场景的主要飞行器，是低空经济未来发展的 “主力军”。

（二）市场规模与预测

据工信部赛迪研究院测算，2023 年我国低空经济全产业链市场规模达 5060 亿元，同比增长 33.8%，预计行业 2026 年将突破万亿元，达到 10645 亿元。中国民航局预测，2035 年低空经济市场规模有望达到 3.5 万亿元，2026 - 2035 年复合增长率将达到 14.14%。这表明低空经济市场前景广阔，eVTOL 作为其中的重要组成部分，也将迎来巨大的发展机遇。

（三）发展阶段与挑战

当前，eVTOL 行业处于发展起步期，面临着诸多挑战。在技术方面，电池技术仍需突破，需要能量密度更高、充放电性能更好的电池，以满足飞行器的续航和动力需求。轻质机身技术也有待进一步发展，以提高飞行器的载荷和经济性。此外，低空空域信号繁杂，通信安全问题亟待提升，以确保飞行器在飞行过程中的稳定通信。在市场方面，eVTOL 的商业化应用仍处于探索阶段，消费者对其安全性和可靠性存在一定疑虑，市场需求有待进一步培育。同时，相关政策法规和基础设施建设也需要不断完善，为 eVTOL 的发展提供良好的环境。

亿航智能成立于 2014 年，2019 年于纳斯达克上市，是全球首家上市的空中交通科技公司，也是全球领先的 eVTOL 制造商。公司主要业务涵盖空中交通、智慧城市管理和空中媒介等领域。

（二）商业模式与收入构成

亿航智能形成了“产品销售 + 运营服务” 的双轮驱动商业模式。其收入来源主要包括空中交通解决方案、智慧城市管理解决方案、空中媒介解决方案和其他，2023 年这四部分分别占公司营业收入比重为 89.2%、1.1%、9.4%、0.3%。

（三）旗舰产品特点与市场表现

公司于 2018 年推出旗舰产品 EH216，该产品在构型上选择了多旋翼设计，更易于实现，同时采用无人驾驶和小型机身设计，节省了飞行员成本，降低了对基础设施和航空技术的基本要求。在安全性方面，16 个旋翼的设计保障了在部分旋翼故障时仍能正常运转。此外，亿航智能开发的远程集中管理平台，可实现对 eVTOL 的统一数字化管理，满足高效运营需求。目前，EH216 已获得由民航局颁发的飞行器许可证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC），是全球首个获得三证认证的 eVTOL 制造商，受到地方政府等客户的青睐。2023 年，亿航智能实现 1.17 亿元总营业收入，同比增长 165%，业绩增长显著，在手订单达 1500 架，与多方客户达成广泛合作。

（四）市场拓展策略与成果

亿航智能深入参与地方政府产业建设，自 2022 年以来，与多个地方政府、企业等机构达成合作协议，在国内外建设多个 UAM 运营示范中心、产品中心及空中交通战略合作平台。例如，在广州黄埔区、青岛西海岸区、合肥包河区、无锡梁溪区等有多个 UAM 运营网点在建，深圳宝安区建设的 UAM 中心已建成启用。通过这些合作，亿航智能形成订单转化，已与温州市文成县交通发展集团、无锡市政府、合肥市政府、西山文旅、西域旅游等签订订单。同时，公司积极拓展海外市场，已获得美国、挪威、加拿大、韩国、欧洲多个国家的飞行许可，在亚洲、欧洲和美洲的 16 个国家累计完成 50000 架次无人驾驶飞行，获得多个海外客户订单，综合国内外订单数，在手订单已超过 1500 架。

（五）产品体系与研发模式

亿航智能构建了多元化用途无人驾驶航空器产品体系，其空中交通业务航空器产品包括用于中短途用途的 EH216 - S、用于城际交通的 VT - 30、用于物流运输的 EH216 - L、天鹰 B（物流版）和 GD2.0X（物流版），用于空中媒体的 GD2.0X 和 GD3.0，用于智慧城市的 EG216 - F 和天鹰 B 系列航空器，覆盖城市低空经济产业生态的多种应用场景，为公司订单增长提供了支撑。在研发模式上，亿航智能增加外部合作，与国轩高科合作研发电池相关技术，与广汽集团内部孵化的巨湾技研合作研发快充方案，并对固态锂电池公司欣界能源进行战略投资，携手共同研发 eVTOL 电池系统，以提升公司研发能力。

（六）生产模式与产能提升措施

亿航智能自建了云浮生产基地，该基地自 2022 年 6 月投入运营，建筑面积 24000 平方米，年产值约为 600 架亿航无人驾驶 eVTOL，覆盖生产流程各环节，包括核心组件、机身生产到整机组装、飞行测试等。此外，公司还获得合肥市政府、无锡市政府的政策支持和广汽集团的产能合作，进一步促进了产能提升。

（七）发展路径总结

亿航智能采取“先飞起来” 的产品策略，优先满足政府低空产业建设需求，成功实现市场突破。通过构建完整的产品体系，开拓了未来订单增量。在研发方面，积极投资电池厂商，加强外部合作，提升研发能力；在生产交付上，自建生产基地保障基础产能，并借助政府政策支持提升产能，确保产品交付。凭借这些举措，亿航智能成为国内 eVTOL 在手订单数量第一的企业，为行业发展提供了宝贵经验。

沃飞长空是吉利科技集团旗下低空出行的业务载体，成立于 2016 年，以低空出行为核心业务。公司核心团队拥有丰富的研发、管理经验和海内外适航经验积累，核心技术完全自主可控，产品适航性高。吉利科技集团与产业投资机构建立联盟，为沃飞长空的发展提供了有力支持。

（二）产品体系与技术特点

沃飞长空在 eVTOL 产品布局上，拥有用于长途运输的 AE200 和用于短途运输的 Volocity。AE200 飞行器针对城市群低空飞行设计，容量达 5 - 6 人（驾驶员 1 人），以高性能、高安全、高舒适为原则，采用自动飞行控制系统和卫星导航技术，能准确识别和掌握飞行状态，巡航时速可达 250 公里，满足城市群内 / 市域间零排放、低噪音、高频次的使用需求。Volocity 则更适合市域短途通勤和低空观光环飞。

（三）市场拓展策略与合作案例

沃飞长空通过产业投资者拓展市场，实现商业化落地。2023 年 7 月，与华龙航空签署首批 100 架 AE200 采购协议；2024 年 6 月，与成都公务机基地（FBO）运营公司华汇公务航空签订战略合作协议，围绕机场接驳、空中出行等领域深度合作。此外，公司 A + 轮融资的跟投方空港资本将借助浙江省机场集团的空港背景，与沃飞长空共同推进低空飞行应用。同时，沃飞长空还将整合吉利旗下出行资源，如曹操出行、耀出行、礼帽出行、吉利未来出行星座等软件，为未来 eVTOL 运输业务提供支持。

（四）研发模式与资源整合

在研发模式上，吉利科技集团通过收购美国太力汽车和无人机创业企业傲势科技，助力沃飞长空提升研发能力。2021 年，沃飞长空与德国领先 eVTOL 企业 Volocity 成立合资公司沃珑空泰，运营 Volocity 产品在我国的生产和销售，丰富了公司产品体系。此外，公司借助吉利集团内部及华控基金相关资源，加强与上游企业合作，优化供应链，为打造高品质产品提供支持。

（五）生产模式与政府支持

沃飞长空在成都高新区设立全球总部及生产制造基地，全球总部涵盖多种职能，生产制造基地负责自研 eVTOL 产品的生产，预计未来投产可达每年 40 - 50 架 eVTOL 的生产能力。其设立得到成都高新区政府的支持，B 轮融资由成都高新区重要产业投资平台策源资本领投，推动了公司生产能力的显著提升。

（六）发展路径总结

沃飞长空通过并购整合资源，构建了覆盖长途短途应用场景的产品体系，快速提升研发能力。借助投资方力量拓展市场应用，整合集团内部出行资源驱动 ToC 业务增长。同时，利用集团和投资方的上下游资源优势，保障电池供应，争取政府产投平台支持构建生产能力，形成了资源整合的发展模式，在低空经济领域展现出独特的竞争力。

沃兰特成立于 2021 年 6 月，总部位于上海，总装试飞基地位于江苏省宜兴市，是客运电动垂直起降飞行器（eVTOL）的先行者，专注于 eVTOL 研发设计、总装制造、运营维护和飞行培训等核心业务，致力于为未来空中出行提供解决方案。

（二）产品体系与性能优势

沃兰特的主要产品 VE25 载客量 5 人（1 名飞行员 + 4 名乘客），采用优化的复合翼构型和飞机布局设计，客舱空间宽大。设计航程为 200 - 400 公里，巡航速度可达 235 公里 / 小时，是目前世界上已知载重能力最强、客舱空间最大、研制等级最高的客运级 eVTOL。在产品设计之初，便针对 5 至 6 种精细化应用场景进行规划，实现了在低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等场景的广泛应用。

（三）市场拓展与订单情况

凭借产品的高研制等级、快进度和广泛的应用场景，沃兰特获得了市场的高度认可，多家签约企业对其产品寄予厚望，认为是下一代航空技术革命性产品。目前，沃兰特已获得 700 架在手订单，订单额达 175 亿，已与南航通航、华夏飞滴科技、若尔航空工业等 8 家知名企业签订战略合作协议及意向订单。

（四）研发模式与人才团队

沃兰特构建了全栈研发能力，研发覆盖飞机研制的主要技术领域，包括总体、气动、系统工程、结构、强度、动力、能源、电气系统、飞控系统、航电系统、试飞测试、适航认证、安全性和可靠性等。公司拥有卓越的人才队伍，90% 的成员具有航空背景，集结了业内航空专家和各专业系统负责人，平均从业年限近 15 年，分别来自中国商飞、中航工业、GE、Airbus 和霍尼韦尔等顶级航空制造企业。同时，公司坚持以市场和客户需求为导向，采取端到端的研发策略，注重产品的实用性和市场适应性。

（五）生产模式与政府合作

沃兰特 A 轮融资引入自贡创发，2023 年与自贡市人民政府签署合作协议，在自贡航空产业园建设智能制造基地项目。该项目总投资 20 亿元，分两期建设，建成达产后可实现年产 300 架电动垂直起降航空器，年产值达 75 亿元。通过与政府合作，沃兰特借助政府支持提升了生产能力，为企业的规模化发展奠定了基础。

（六）发展路径总结

沃兰特凭借产品的高性能和广泛应用场景，以及强大的研发能力，在市场上形成了高市场预期，成功转化为大量订单。公司注重研发团队建设，形成全栈自研能力，坚持市场导向的研发策略，确保产品与市场需求紧密结合。在生产方面，积极借助政府支持建设生产基地，提升生产能力，通过有效的市场预期管理，形成了高举高打的市场拓展模式，在 eVTOL 行业中脱颖而出。

亿航智能重视政府需求，通过深入参与地方政府产业建设，实现订单转化，同时积极拓展海外市场；沃飞长空借助外部投资方力量，如产业投资者、股东资源等拓展市场，推进商业化落地；沃兰特通过高素质研发团队构建，提升产品研制等级和市场预期，促进订单转化。三家企业的市场拓展模式各有侧重，但都充分利用了自身优势资源，把握市场机遇。对于其他 eVTOL 企业来说，在市场拓展过程中，需要明确自身定位，找准目标客户群体，结合自身优势制定合适的市场拓展策略。

（二）研发策略与能力建设对比

亿航智能和沃飞长空在研发上一定程度采取借助外部资源的策略，通过与合作伙伴合作提升研发能力；沃兰特则构建了全栈研发能力，从飞机研制的各个技术环节进行自主研发。在研发能力建设方面，大部分 eVTOL 企业可通过外部合作争取研究资源，但也应注重自身核心研发能力的培养，以在激烈的市场竞争中占据优势。同时，企业应紧密关注市场需求和技术发展趋势，确保研发方向的准确性和前瞻性。

（三）产品选择与应用场景拓展对比

亿航智能注重短期市场效果，产品设计更注重易实现和成本控制；沃兰特和沃飞长空选择了长期市场上更具潜力的产品，注重产品性能提升和多场景应用。在产品选择上，eVTOL 企业应综合考虑短期和长期市场需求，注重产品的泛用性和应用场景的拓宽，以满足不同客户的需求，提高产品的市场竞争力。

（四）生产模式与产能提升对比

亿航智能自建生产基地保障基础产能，并借助政府政策支持提升产能；沃兰特和沃飞长空争取政府支持建设生产基地，提升生产能力。在生产能力构建方面，与政府合作获得资源支持对企业发展至关重要。企业应根据自身实际情况，合理规划生产布局，提高生产效率，确保产品质量，同时积极寻求政府支持和合作伙伴，共同推动产业发展。

（五）对eVTOL 行业发展的启示

通过对三家典型企业的分析，eVTOL 行业企业在发展过程中应注重以下几点：一是紧密结合市场需求，制定符合市场发展趋势的战略规划；二是加强研发创新，不断突破技术瓶颈，提升产品性能和安全性；三是积极拓展市场，整合各方资源，提高市场占有率；四是合理规划生产模式，确保产能与市场需求相匹配；五是关注政策法规变化，积极与政府部门沟通合作，共同推动行业基础设施建设和相关政策法规的完善，营造良好的发展环境。

随着科技的不断进步，eVTOL 行业在未来有望实现多项关键技术的突破。在电池技术方面，长寿命、高能量密度、高功率密度和快速充放电电池技术将成为研发重点，以满足 eVTOL 飞行器更长航程和更高性能的需求。轻质机身技术将持续优化，通过改进整机空气动力学设计和采用更先进的轻量化材料，降低飞行器重量，提高载荷和经济性。此外，通信技术也将取得进展，以解决低空空域信号干扰问题，保障 eVTOL 飞行中的通信安全。

（二）市场应用前景

eVTOL 的市场应用前景广阔。在物流配送领域，大型货运无人机可解决偏远地区的物流难题，小型无人机能够在城市高峰时段实现高效配送，提高物流效率。在城市管理方面，eVTOL 可用于城市巡检、应急救援等，提升城市管理水平和应急响应能力。随着技术成熟和基础设施完善，eVTOL 还将在城际智慧交通领域发挥重要作用，成为民众出行的新选择，甚至可能在未来大规模替代出租车和公共交通，改变人们的出行方式。

（三）政策法规与基础设施支持

政府在 eVTOL 行业发展中起着关键作用。未来，政府有望进一步完善低空空域管理相关政策法规，简化飞行计划申请和审批流程，加强空域规划和管理，为 eVTOL 的安全飞行提供保障。同时，加大对低空经济基础设施建设的投入，包括通航机场、空管系统、通信网络等的建设，为 eVTOL 的运营创造良好条件。政策法规的完善和基础设施的支持将促进 eVTOL 行业的健康、有序发展。

（四）行业竞争格局演变

随着市场的不断发展，eVTOL 行业的竞争格局将逐渐演变。目前，科技类初创公司、汽车背景类企业和航空航天背景类企业纷纷布局，竞争激烈。未来，具备技术优势、产品创新能力和市场拓展能力的企业将脱颖而出。行业可能会出现整合趋势，企业之间的合作将更加紧密，通过资源共享、技术合作等方式，共同推动行业发展。同时，国际市场竞争也将加剧，中国企业有望在全球 eVTOL 市场中占据一席之地，与国际企业展开竞争与合作。

（五）对低空经济的推动作用

eVTOL 作为低空经济的重要组成部分，其发展将对低空经济产生积极的推动作用。一方面，eVTOL 的广泛应用将丰富低空经济的应用场景，带动相关产业发展，如飞行器制造、运营服务、基础设施建设等，形成完整的产业链条，推动低空经济规模的增长。另一方面，eVTOL 的技术创新和发展模式也将为低空经济的其他领域提供借鉴，促进低空经济整体的技术进步和创新发展，提升低空经济在国民经济中的地位和作用。

2025-08-20

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