2025年8月11日，麒航飞行生产研发中心在苏州工业园区新盛里低空经济产业园S8幢106盛大开业。此次开业典礼标志着麒航飞行在飞行科技领域迈出了重要一步，也为低空经济产业的发展注入了新的活力。

开业典礼现场，麒航飞行董事长张罗康先生发表了精彩致辞。园区领导及嘉宾共同为麒航飞行生产研发中心剪彩。剪彩仪式后，麒航飞行还举行了未来规划发布和项目签约仪式。在未来规划发布环节，张罗康先生公布了麒航飞行的一系列重要计划。其中，最引人注目的是麒航飞行与清华大学汽车研究院联合开发的麒翼100M飞行汽车样机的首飞时间。这款飞行汽车融合了汽车和飞机的优势，具有垂直起降和高速飞行的能力，将为未来的出行方式带来全新的变革。此外，麒云与麒擎两款运输evtol也将在年底与大家见面，这两款产品将专注于物流运输领域，为低空物流市场提供高效、便捷的解决方案。同时，张罗康先生还透露，麒航飞行将于10月底推出首款飞行汽车玩具，并正式发布品牌ip形象“小麒同学”，旨在通过更具趣味性和互动性的方式，向大众普及飞行科技知识，进一步提升品牌影响力。

信息通信技术如同隐形骨架，支撑着从空域管理到商业运营的全链条运转。中国电信等企业构建的 "空中信息高速路"，不仅解决了低空飞行器的通信难题，更通过技术创新激活了物流、出行、文旅等多元场景，推动低空经济从政策驱动转向市场驱动的高质量发展阶段。

一、通信网络：低空经济的底层支撑

低传统移动通信网络在覆盖高度、响应速度、数据容量上的局限，曾是制约低空经济发展的核心瓶颈。中国电信打造的 "空天地一体化" 通信体系，正针对性破解这些难题 —— 通过升级 5G 基站的信号辐射角度，将有效覆盖高度提升至 3000 米，配合部署在通用机场的专网设备，实现了对低空飞行器的全程信号追踪。在珠三角试点区域，这种网络布局使无人机的通信中断率降至 0.03%，较传统网络提升两个数量级。

数据处理能力的突破同样关键。低空飞行器每小时产生的位置、姿态、环境等数据超 10GB，海量信息的实时处理直接关系到飞行安全。中国电信建设的低空大数据平台，采用边缘计算与云端协同架构，将数据处理节点部署在航线沿线，使指令响应延迟控制在 20 毫秒以内。在长三角低空物流枢纽，该平台通过分析历史飞行数据，自动规避鸟类迁徙路线和恶劣天气区域，让无人机配送的准点率从 82% 提升至 97%，单架次运营成本下降 18%。

针对复杂场景的通信痛点，技术团队创新推出 "双模备份" 方案。在城市楼宇密集区，利用超宽带毫米波技术穿透障碍物；在偏远山区，通过卫星通信补充地面网络覆盖。云南怒江州的实践印证了这一方案的价值：无人机配送药品的航线途经多个峡谷，传统信号覆盖盲区达 40%，采用双模通信后，全程信号通畅，使山区群众的急救药品到达时间从 4 小时缩短至 40 分钟，一年来已完成紧急配送 320 余次。

二、场景落地：技术赋能产业升级

信息基础设施的完善，正在让低空经济的应用场景从实验室走向日常生活。在物流领域，"无人机 + 通信专网" 的模式破解了农村配送的最后一公里难题。中国电信与顺丰合作的珠三角生鲜航线，通过实时传输温湿度数据和定位信息，使荔枝、龙眼等鲜果的损耗率从 25% 降至 8% 以下，2024 年夏季运输量突破 500 吨，带动产区农户增收超 300 万元。更值得关注的是，通信网络的标准化部署让这种模式具备了复制性，目前全国已开通类似航线 180 余条，覆盖 2000 余个行政村。

城市出行场景的突破更具颠覆性。eVTOL 作为低空通勤的核心载体，对通信可靠性的要求堪比民航客机。中国电信为广州、深圳的试验航线定制了 "空地一体" 调度系统，飞行器不仅能实时接收地面交通信息，还可与其他航空器共享空域数据，实现自主避障。2025 年一季度的测试数据显示，这种通信保障使 eVTOL 的试飞事故率控制在 0.01 次 / 千架次，达到商业化运营的安全标准。某通勤航线的体验数据显示，从市中心到机场的耗时仅 17 分钟，较地面交通节省 75%，而通信系统的稳定运行是其安全载客的核心前提。

文旅消费因低空技术焕发新活力。在张家界景区，依托低空空域通信网络，"空中观光 + AR 解说" 项目让游客在飞行器上通过实时传输的三维数据，直观了解石英砂岩峰林的形成过程，使景区的二次消费率提升 23%。无人机编队表演也因通信技术升级实现突破，西安大唐不夜城的数百架无人机通过毫秒级同步控制，在空中呈现出动态历史画卷，单场表演吸引客流超 5 万人次，带动周边餐饮消费增长 40%。

三、生态构建：多方协同的发展路径

低空经济的健康发展，离不开 "通信服务商 + 制造商 + 运营方 + 监管部门" 的生态协同。中国电信搭建的低空通信能力开放平台，正成为连接各方的关键纽带。该平台已接入 120 余家企业和机构，提供从空域申请、航线规划到数据监测的全流程服务。某无人机研发企业借助平台的测试数据，将新产品的适航认证周期从 18 个月缩短至 9 个月；某县级政府通过平台整合的通信资源，仅用 45 天就建成覆盖全县的低空物流网络，较传统模式节省 60% 的时间成本。

政策与技术的协同创新加速了产业落地。在中国（安徽）自由贸易试验区，中国电信参与建设的低空经济示范区，将通信基站与通用机场、起降点同步规划，形成 "15 分钟响应圈"。目前该示范区已集聚 28 家低空经济企业，开展从飞行器研发到场景运营的全链条业务，2024 年实现产值 12 亿元，带动就业 2000 余人。这种 "基础设施先行、产业生态跟进" 的模式，正被复制到全国 10 余个低空经济试点区域。

从技术突破到场景落地，信息通信技术正在重新定义低空经济的发展边界。当通信网络如同地面道路般普及，当数据处理如同交通信号般精准，低空经济将真正融入经济社会发展的血脉。中国电信等企业的实践证明，只有筑牢信息基建的基石，才能让低空经济的万亿潜力充分释放，为高质量发展开辟出一片充满想象的新空间。随着技术的持续迭代，我们有理由期待，低空不再是难以触及的领域，而是与每个人生活息息相关的 "第三空间"。（新浪财经 作者 陆凌岳 8月11日）

2025-09-21

353

分享到: 新浪微博 微信

分享到微信 ×

打开微信,使用扫一扫即可将网页分享至朋友圈。