飞狸AI自动识别的视频解说：
关注低空经济的小伙伴有福了，低空经济是这两年大火的概念，也是国家级的发展战略，但是低空经济到底发展到哪些阶段了？有哪些技术卡点，未来哪些投资机会？今天我们很荣幸的请到了中国低空经济第一城，深圳市低空经济协会的副会长，也是我们清华五道口的同学马涛老师，跟大家一块儿聊聊低空经济这件事儿。

哈喽，我是马涛，也是新到的同学。然后很荣幸很开心跟大家一块儿来交流这个时髦的主题阳光政策。

我们说第一个问题，低方经济很火，资本市场也在反复的炒作，对，但是。到底什么是低空遁剂？好像更多的反应是一个比较空洞的概念啊，想请您给大家解释一下。

对那呃这个问题呢，特别好啊，首先你想了解一个行业，首先要对这个行业有一个准确的理解和定义。嗯，那我就比较善于用通俗易懂的语言啊，把一个看似很深奥的这个行业给它解剖一下。对低空经济，首先看低空，后面看经济。嗯，你比如说啊，这个大飞机在海拔1万米的这种高空，它带来了高空经济。对，那比如说地铁在这个地下几十到上百米，它带来了轨道交通的经济，比如说路上跑的这个私家车，跑的出租车等，又带来了这种广泛的这个叫地面运输的这种交通经济。

那么低空呢，它其实也对应的一个叫区域空间的概念，哎空间的概念就是低空，嗯，那么用现在我们大家比较达成共识的一个概念，就是叫海拔1000米，嗯啊有的地方呢，由于它的整个地形的要求，它可能延伸一下到3000。千米诶这个空域，它所延伸的所有的经济总和叫低空经济。

是地面1000米，不是海平面1000米，对吧。

是地面1000米，对对对，那整个这个经济啊，它包括用无人机，用直升机载人和载物，它所长出来的这种GDP的总和就叫低空经济了。

那如果这种逻辑之下，其实低空经济的发展的场景会非常大，因为它等于说重新定义了一个空间嘛，是的是的。那为什么之前没有低空经济，那么到了今天，尤其是2024年之后，成为低空经济的元年。

嗯，你问的问题特别好，老百姓对于低空经济的这个概念的加强啊，其实还是源于前几年的俄乌战争。我们看到啊，无人机在这个地面以上几百米就能够产生非常大的杀伤力，对哎那么我们当然这是在军事领域，嗯，那么在民用领域呢，我们发现这个空域啊，它是。闲置的没有被充分利用起来，所以说国家在低空这块的概念呢，其实还是希望能够把地面上啊，能够开展这些这个活动啊，通过无人机在空中再次赋能一遍。比如说我们每天都要点外卖吧，啊点外卖，你点一个外卖最快也就半个小时，慢一点儿呢，得一个半点儿。

对，哎但是呢，我通过无人机让你15分钟就能吃上热乎乎的美食，你开不开心？对，哎，比如说我们快递现在的快递呢，基本上在这个小区啊，都要给你放到一个快递柜，你得下楼去取，有时候还可能忘了。对，那现在我们通过无人机直接投递到你家阳台，那是不是相对来说更加的便捷？当然了，低空呢，它还带来了很多其他的想象空间，比如说在农业场景，在新疆啊，幅原辽阔的这个平原上面长着大量的这种棉花和农作物。对你像农民，他一天能够施肥除草啊，多少亩啊，但是我无人机相。

相当于一次的作业顶了几十上百个农民的这个效率，对，那么对于农民来说，他是不是只需要学习操纵无人机，是就可以解决它对于田间管理的这个需求？嗯，所以低空经济的整个这个想象空间啊，其实用我们现在人的这个嗯呃这个脑瓜来来说呢，还是呃太狭隘了，我认为它未来还会长出更多的一些应用产品。

那我刚才听您讲，那整体的规模您估计有多大，然后增速大概是什么样的范围啊对。

呃，现在提供经济国家的这个布局的行业，起起码都在万亿级明白啊当然了，像广东省呢，其实在这一两年就会达到这种千亿几几千亿的这个产值。所以说呃低空经济呢，是我们可以想象的啊，新一代具有啊巨大想象空间的一个新兴产业。

那我其实觉得低空经济其实会重新定义很多问题，比如说地面的交通拥堵是吧，它可以大大提升效率，那这个方面其实就解决很多问题啊，你比如说很多人说。说时间就是生命嘛，比如说我得了一些重病，那我需要快速的治疗，因为你可以提高很多效率。刚才您提到的外卖也好，包括巡检也好，因为原来的时候是呃工人，然后一天可能也就巡检10km 8km，对，现在空经济，现在无人机飞过去之后，可能一天就几百公里。是的是的是的，它其实更多的是一种效率的巨大的一提升，它可以改变很多东西，甚至有点类似于当年的互联网+的这种概念。

是的，你想的特别对，就是低估不等于某一个具体行业，它是低空赋能了千行百业，明白所以说跟互联网+是非常的相似的。比如说低空加农业，嗯，低空加这个生活起居，比如外卖快递，低空加政务服务，比如说现在很多无人机，现在配合交警在做这个道路巡查，比如说低空加这个安全防范，比如说森林防火，比如说汛期的一些防范。所以说它是一个赋能千行百业的一个使能的这个技术。咱们饲养。

沟通的时候，你给我讲过，那么在低空经济领域，现在主要是两个大国，一个中国，一个美国。是的，然后另外呢，在中国的整体范围之内，好像南方，尤其深圳，号称是低空经济第一城嘛。而且，还有一个问题就是你所在的低空经济的协会啊，你是副会长，然后你们那个协会里面成员单位包含了无人机的大疆，也包含了你所在的一些网络安全的对行业，还包含了像类似于腾讯这种普遍认知是互联网公司的行业。就是它整个低空经济的竞争格局到底是怎么样的？
嗯明白。
呃首先呢，就是有一个结论，嗯叫世界低空看中美，中国低空看深圳啊，为什么有这样的一个结论啊当然，呃，首先呃，低空经济，呃对标新能源汽车产业，它还是一个门槛壁垒比较高的一个产业，那么像低空经济的上游是一个非常依赖制造业，极具优势的这么一个产业。

所以说是中高端制造业。
哎中高端制造业，所以说这个。这个产业的这个壁垒就决定不是什么国家或者什么样的这个地区，它就能够切入到这个低空经济的这个产业里面。明白，其次呢啊，中国的大疆，它占全球70%的民用无人机的这个份额，70%啊，绝对的numberone嗯50%的工业无人机的份额。嗯，那再加上呃配合大疆的这种啊这种链主企业，他们在深圳又有啊，非常密集的一些制造业和配套的这种支撑产业产业集群。
那产业集群啊。
绝大多数是集中在深圳和粤港澳大湾区的，明白。所以说为什么中国低空要看深圳，嗯啊当然了，深圳也作为国家的这种制度创新和这种硬科技创新的前沿阵地，那么它早在2022年就已经在布局低空经济产业了。其次呢，在2024年年初的时候呢，深圳人大通过了中国第一个地区立法，就是来保障。放低空经济在区域的这个发展，你想通过立法来保证一个新兴产业的发展。嗯，这个力度，这个重视有多大？

因为马超老师本身在交通安全领域就在头部的上市公司担任专家，所以在这个层面，我也能理解为什么你到低空经济协会去担任副会长。那也就是说，其实无论从国家层面，从深圳市地方层面，其实对于整个地方经济还是寄予极大的厚望的。是而且我知道你这个协会之前有一度叫做标准制定委员会啊对对对对，就这个是怎么考虑的。

当时是首先呢，深圳市低空经济产业协会呢，是得到了市委市政府和国家的大力的这个支持。嗯啊所以说呃，它呢，相当于是一个集聚产业和政府政策这个红利的这么一个这个平台啊，当然了，它里面有200多家会员单位哇啊，它在短短这不到两年的这个发展里面，它集聚了各个系。分领域的头部企业，比如说无人机的主机企业，大疆头部，比如说三大运营商，那肯定是通信领域的巨无霸。对，比如说华为、腾讯，那肯定是it和互联网厂商的这个代表，以及像中国最头部的一些保险企业也在里面参与。

为什么？因为啊，安全啊，对就会有保险的需求。对，哎所以说，这个是整个深圳市低空经济产业协会的一个概况，当然你刚才提到的叫深圳市低空经济标准化委员会，它是由深圳市交通局和深圳市市场监督管理局共同成立的，一个地方标准的这个平台。你想一个新兴产业发展必须标准走在前面，没有标准它就会成为一片乱局。

那也就是说你们其实各行各业跟他相关的这200多家头部企业，对，首先大家共同探讨一个新兴的产业该如何发展，制定一些地方性的标准，对，然后呢，深圳政府呢，对这个。产业又进行立法，遭爆炸的对，然后慢慢地随着地方性的国标有可能推广到全国，变成国标。是的是的是的，明那但是第三个问题紧接着就来了，低空经济很火，也是国家级的战略，但是普通老百姓好像感觉低空经济到目前为止还处在一个萌芽的阶段。那么，低空经济到底包含了哪些细分的模块，以及目前最核心的技术壁垒或者说哪项技术突破，那么能带来整个低空经济快速的商业发展落地。
嗯。
你这个问题特别好，那我就举一个深度的例子，我们来拆一架无人机。嗯，拆一架无人机就跟我们在家陪小孩儿玩乐高是一样的。我们通过拆它就知道它的整个上下游产业流是什么。首先，低空经济它最主要的载体是无人机，而且是未来是由电、由新能源驱动的垂直起降的无人机。啊，为什么要垂直起降，它没有跑道。

我这里先问你一个概念，也就是后面低空经济的无人机基本上用的是电的，不是说传统的是汽油呀，柴油都不会用这个对对对。

因为现在比如说我们看到的直升机，它是烧油的，嗯，但是呢，烧油呢，它有几个，一个有污染。第二个呢，它的整个这个成本啊，第三个呢，就是它的这个可持续性，就是我们说的这个绿色环保，其实未来的明确的方向就是低空经济里面的无人机一定是基于新能源、清洁能源驱动的。比如说是。电能电驱动或者是氢能源驱动，那中国呢，目前呢，在这一块呢，还是主导有两个方向都做。比如说固态电池是通过改革，这个电池的这个能量密度和它的这个安全性，能够支撑啊，无人机在空中长时间的一个飞行和它的整个这个安全的保障。

那么，氢能呢，因为氢嘛，它燃烧完了就只有水，所以它是一个非趁好的一个清洁能源，那这一块呢，可能还有更多安全性上的一些这种技术攻关。然后呢，像低空经济，除了上游的制造业，中游呢，就是大疆这样的这种无人机本体的企业，还有就是通信，比如说无人机在空中飞，你要。能够看得到他能够随时的跟他啊这个这个交流，并且呢，如果无人机出现一个故障，你能够随时的进行相应的一些接管。那这一块呢，就会依赖我们刚刚说的5g的技术，嗯对5g雷达的技术，嗯氨北斗通信的技术，对对这些都是我们说的啊通信这个领域。

当然了，呃低空经济还有一块儿呢，就是要修机场，那这块儿的机场呢，比如说像我们的呃房顶啊，家里面的这小区的楼顶嗯啊，CBD的这个楼顶嗯啊，包括比如说地铁出口的一这个空档区域，那这些呢都可以修低空的这个无人机的一个起降场。明白，那么下游呢，就是我们要发动我们的这种想象力，找出各种各样的场景，因为场景为王，场景的需求旺盛了，老百姓用的多了，工业用的更加深入了，就会不断的去倒逼上游的这种产业链，再去做好它的技术攻关和研发投入。

那我能不能这么理解，其实三个大的核心，第一个。大的核心在于它其实低空经济要有一个存载载体，就是无人机。是的。第二个核心在于整个的一些所谓的新基建，那里面又包含了硬件的像起降的一些场地，对，然后呢，还包含了等于说您刚才讲的网络安全这些是的相关的内容，一些保障保障。那么第三个问题来自于说整个大的应用场景，当然这个应用场景呢，等硬件和软件都做完之后，其实会有很多很多应用产品出来。是的，但这里其实我有一点还是不太明白，那这三个的问题到底现在核心的制约卡点在什么地方？

按道理来讲，应用场景应该是不缺的，只要这个东西出来，就像汽车出来之后，它会衍生出各种应用场景。你看现在新能源汽车五花八门，对吧？对，然后。整个的软件按道理来讲也是不缺的，你看在高空各种的飞机的一些标准啊，各种东西都有，然后在深海里面，在陆地上面，在海洋表面上都有，那么低空近力，我觉得这个问题也不大，但是如果说它的核心在于。无人机的话我也不太能理解，因为您刚才讲到了，无人机大家产能很厉害，全球70%产能是的。

而且无人机就是我们现在工业无人机也好，民用无人机也好，甚至拍摄型的无人机，对吧，让我们看到了很多中国的壮美山河，全球的美景，对吧，这个无人机带来的，那么这里面的到底它的核心的技术的突破点在什么地方？嗯。

你这个问题特别的深入啊，其实我还是关联到咱们最熟悉的一个场景，新能源汽车啊，或者是再往前这个燃油车的发明，嗯，当燃油车刚推动出来的时候呢，老百姓知道它能干嘛吗？原先可能都是骑马或者是坐轿子啊。咱们中国人坐轿子，但是当燃油车出来以后呢，它改变了我们老百姓的生活的方方面面，并且成为我们目前最主要的通行工具之一，那么低空经济也是一样，那么我们刚才提到的要想富先修路，我们低空起降场的建设，低空的通信设施的建设。

包括低空的各种应用场景的这种蓬勃的发展，它。最主要的依托是无人机要能飞得起来，对，无人机要能飞得远，无人机要能飞得好。

哦，我明白了，那其实最大的核心在于不是说无人机本身，而是说无人机就像汽车一样，你一个新能源汽车，你跑100km的时候，那肯定不能是大规模的推广。因为中国也是电池工业取得突破之后，就是续航变成四百五百公里之后，整个的E快速的发展是那无人机现在的卡点是不是也在这个领域诶？

你抓问题的关键，特别好像新能源汽车用的锂电池，钠电池或者是磷酸铁锂电池啊，这些电池呢，支持地面交通是完全没有问题的啊。但是无人机呢，它追求两个，一个是续航里程对。啊，因为它无人机，它不仅要承承接自己的重力，它还要去承接载人或载物的这个重量。那么现在的这个民用无人机啊，就我们自己玩儿的这个无人机呢，它空载飞一个小时。那如果比如说在一些摄像头，比如拍照，或者是在一些比如说送外卖，它可能有半个小时的这种航程，明白啊，所以说它的这个空间距离有限，所以说低空经济最核心的还是在无人机的这个叫动力电池。

那动力电池这一块呢，有两个技术方向，一个呢是发展固态电池，那么固态电池呢，它的能量密度非常高，也就是说单位体积它能够提高更多的更长的这个飞行距离。第二个固态电池，它能够很好的去解决像原先我们说的锂电池的安全问题，因为在空中无人机一旦电池出问题。那么很可能造成的是不可想象的对安全风险。对啊，那么地面的这个新能源汽车电池出问题，那无非是停到路边尽快去做换电池或者是抢修。那空中呢，是不可想象的。所以说啊，这个低空经济的这个产业相比于新能源产业来说有很多相似性，但是它有更高的安全性和续航里程的要求。

但是我觉得其实低空的场景应该会比，就是从产业链的逻辑上，低空经济的很多的产业链其实跟新能源产业链是有一些重合。
对。
但是从应用场景上来看，低空经济应该所谓的应用场景会更多一些。因为是的，毕竟新能源汽车它还是基于传统的地面交通的方式。对，还有一个空间的概念，就是它传统的地面交通，你说我人行也行，公共汽车也行，我燃油汽车也行，新能源汽车，但是是的，你等于说低空经济新定义了一个新的区域，是的空间的概念，那这个空间概念，那么现在是无人无人机。那未来随着后面科技的发展。那么有一天是不是人类也可以穿上这种，对吧，自己可以飞，我觉得这这都是可以想象的，对吧？

可以想象，那好，那就到了，还有一个问题，那既然这个产业已经定为国家级的战略，但您刚才讲二四年的时候，发改委层面就成立了这么一个正厅级的单位，对作为它的整体的管理，另外就像你讲到了。中国让深圳先试先行，对吧？对我们改革开放的桥头堡，科技的桥头堡，而且深圳是立法在推行这个事情是的。而且第三个问点，您也讲到了，整个的地空经济是几万亿级体量的，而且增速会非常非常快。快对吧？你像现在GDP每年增速5%，它可能增速百分之二十三十，也就是前面几年，甚至百分之百百分之几百的增速，那么就产生了两个大的普通人参与的逻辑。

第一个逻辑，我想参与到这个行业里面，作为一个从业者从事这个行业，我该怎么办？第二个问题就是我想作为一个投资人的视角，我该怎么样参与到这个企业的红利里面？哎，是的，这是大彩蛋哈。大家想想这个大彩蛋明白。

如果作为一个从业者来说啊，其实我认为这个普通人，怎么去加入到低空经济的这些产业的一些头部企业，对比如说呃低空经济现在呢，还是一个这个方兴未艾的一个产业，它有很多这种前期的一些这个铺垫和布局。那目前来看的话，我们普通人。可以趁着这个时间窗口啊叭如说去学习低空经济的一些知识，去考取低空经济无人机的一些这种驾驶的一些这种牌照啊。这样的话，当低空经济的需求井喷式的爆发的时候，比如说啊，这种呃低空的编队表演对，比如说低空的这种能源啊，电网的这个巡检，它还有大量的一些人才缺口。

我忽然意测到一个问题，比如说我想进华为，我想进腾讯啊，是我在原有的领域想进它很不容易。是的，但是我完全可以换一个赛道，因为像华为你刚才讲的关于一些网络知识，比如说5g啊，是的，关于呃腾讯，它可能也参与到一些网络安全里面去，那我完全可以从低空这个领域往里切。那是的。

因为他们都在这儿，他们都有单独的这种业务板块，负责低空的业务的研究和政策标准的这种制定。

但是问题又来了，嗯，低空毕竟是一个新的概念或者一个新的产业前景，就像你刚才讲你们深圳市低空经济协会啊，就有200多个居。无霸的企业在里面对，那么我普通人怎么样能够去了解相关的产业的发展的前沿，了解相关的具体赛道，甚至我能够学习，也就是说，当这个行业爆发的前一刻，我能快人一步的去进入到这个行业里面。这个学习的路径到底在哪里啊？

对，就像我们这个考驾照要找这个交管局，找交通运输部门授权的合法机构是一样的，我们低空经济的这个产业呢，是国家统一在领导，然后深圳呢在先行啊，为全国的其他城市贡献经验。所以说，目前来看的话，我们想要了解低空经济的各种政策啊，包括一些这种前沿的变化和趋势。我们就要关注比如说这个深圳市低工经济产业协会，比如说国家的交通运输部，中国民航局，那这些呢，它很可能未来会生长出一些新的工种，比如说无人机的飞手啊叭，如说这个低空大数据的风险。
演员啊，那这些需求或这些岗位，就是未来的一个职业发展的一个方向的一个选择。
那其实对于普通人来讲，还是有一个难点，它都是各个细分的点。比如说民航局可能更关注一些飞行器，比如说发改委可能更关注一些整体的产业的发展。对，然后呢，如果我们想更多的，比如说关注像您这样的，能更用接地气的话，讲专业知识的。这些专家我们该怎么关注，或者说你有没有一些相关的信息发布的渠道，我们可以关注到你明白明白。

因为我是一个产业专家，嗯，所以说我更多的是在研究产业的发展规律和趋势。那么其实在跟新涛交流之前啊，我其实是不愿意抛头露面来做这么一个深奥的，且还比较前期的这么一个产业的一个分享。

呃硬被拉过来的对吧，硬靠这个比较厚的脸把马涛老师拉过来的。因为后面其实跟马涛老师沟通的时候，有一个点是打动马涛老师的，也是他一直想做的事情，我可以跟大家说一下。

呃其实。我一直有个观点，嗯，真正的产业格局不能抛弃老百姓。对所以说，我一直讲，我说叫谈笑有鸿儒，往来要有白丁啊，明白哎，就低工这个产业啊，就要有这种尖端企业的这种参与去推动它的一些硬科技的突破，也有我们这种普通普通老百姓，我们要了解它。比如说未来这个无人机送外卖，那是不是要老百姓去消费这支撑整个的产业的发展？比如说无人机航拍啊，比如说这个无人机在农业工业场景，其实都要有我们这种一个一个具体的个人去参与。

对，因此我觉得哎自己还是有一些历史的使命感的，我要成为这个行业最早介入的那一批人里面的布道者，所谓的布道者呀，刚开始，可能我们讲的东西，我们屏幕前的小伙伴们觉得深奥、晦涩难懂，那我就把它讲的通俗易懂一些。

大家有什么问题，评论区里去评论，我会把大家的问题啊转达给咱们马涛老师。大家觉得哎这个东西讲的比较深奥了，然后可以同样的也可以把这个相关的一些问题评论区里告诉我们。但是有另外一个，我知道您自己也写一些公众号和一些视频号啊，是是对大家是不是后期我也我个人也建议您，您在您的内容上是不是也多增加一些低攻击力的群重，以及您可以把您的怎么关注您我觉得是不是方便可以告诉大家一下。

听到你这个建议特别好，我是一个善于用写作用文字来沉淀我自己思考的这么一个行业专家。嗯，所以说我自己也有一个公众号叫滔滔回响啊，然后呢，当然我在低空这个板块有单独的一个视频号叫低空涛啊，我是希望能够通过自己在行业的具体的一些工作经历，看到的一些产业格局的真实的变化啊。然后呢，通过通俗易懂的文字能够沉淀分享给大家，这也是我的呃使命所在，也是我的兴趣所在啊。

大家可以关注马涛老师的相关的自媒体账号了。那最后一。这个问题也是很多二级市场投资人所关注的问题。我可能成为不了。从业者，嗯，但是我想从投资的维度上参与到整个低空经济发展的红利，我该关注哪些相关的内容？嗯。

我认为目前低空经济虽然处于前期，还是有一些呃门槛低，离钱近的一些机会，大家可以关注一下。第一块呢，就是整个低空基础设施的建设啊，需要大家去做一相应的一些这种关注，比如说低空起降场的这种建设，深圳呢要在近两年修建1500个低空起降场啊。那可能就在你家小区，也可能在这个这个医院的这个楼顶，也可能是在比如说高铁站出口的这个广场上面，所以说低空起降场的这种建设，实际上就是在修低空的机场，哎这是一个。第二个呢，就是呃整个这个行业呢，还有这个硬科技硬实力的这种突破，刚才我们提到的比如说呃固态电池的这种研发，它会直接催生这个无人机飞得起来，飞得好，飞得远的这个核心的一个关键。
对，所以这一块呢，其实适合我们做一些中长期的这个投资和观察。

大家发现没有，这才是真正的大财干，大福利，只有从产业的逻辑上去看待有真实价值的行业和企业，才能给我们带来真正的回报。今天也是天气很热啊，嗯，我跟马涛老师我们私下就直接叫马涛涛哥，我们一块儿聊了很长时间，把相关的内容也呈现给大家。我们也特别感谢马涛老师，真的从一个高维度专业视角，普通人能听得懂的话的角度跟大家去阐释了很多的问题。那最后，我们也希望您能在后期与我们屏幕前的朋友有更多的交流的机会，另外也希望您能写更多的文字，拍更多的视频，在您自己的账号上面与大家更多的交流。
好的。
对整个低空经济的产业链条进行一个完整的总结。

时间交给您，谢鑫涛。屏幕前的朋友嘛，非常开心啊，也跟朋友们聊天啊，就非常的这个轻松啊，愉悦啊，我认为我要总结3点啊，给咱们给屏幕前的朋友们呃三点这个行业的一些理解，第一点呢，就是世界低空。看中国，中国低空，看深圳，国家做了这么大的一个产业布局，一定有它的深刻含义。所以说屏幕前的我们，无论是投资者还是老百姓，一定要对这个行业和产业充满120%的信心，我们要憧憬这个行业未来会给我们的生活起居，包括我们的一些产业机会，我们的就业带来非常大的想象空间。

第二点，提工经济的整个产业呢，有上游的制造业，中游的这个这个支撑产业，包括下游的一些这种应用场景。我认为未来的大量的这种投资机会一定会集中在中游和下游，因为应用为王，应用才是市场的真实需求，它就会倒逼上游和中游的这种企业不断的投入硬科技。因此，大家一定要看低空新基建的建设，明白，以及低空应用场景的蓬勃的爆发，这里面会长出很多个F的翅膀。第3点呢，其实。我和屏幕前的朋友们，大家都是平凡的个人。所以说我自己认为啊，无论是我要用通俗易懂的语言把一个呃复杂的行业讲清楚，还是大家能够进入到这个行业里面，我认为呃低空经济永远是谈笑有鸿儒，往来有白丁，他跟我们每一个人都息息相关。

因此。我们在未来的职场选择还是产业投资上面，我们都可以以一个开放的心态。以一个。
持续的关注，不要受到一个短期的一些政策啊，或者是一些外部消息的一些影响。
嗯，我们希望有机会下次再邀请马航同学，无论从我们的线上公开，包括线下私域，包括我们可以去深圳市当地地方欢迎，然后去参访相关的企业。
去到协会里去拜访。好的，好的，好吧。
欢迎大家再次感谢我们马腾老师好，也希望大家再见，有什么问题可以评论区里一块儿提问，我们会把相关的问题转达给马腾老师，让他做进一步的解答。大家拜拜。