2025-12-07
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在公务员招考的浪潮中，一个引人注目的新动向悄然浮现 —— 多地政府单位的新增岗位，对报考者的要求里明确出现了 “持有中国民航局 CAAC 无人机操控员执照” 这一项。这一变化，犹如一颗投入平静湖面的石子，激起层层涟漪，不仅为无人机领域的专业人才开辟了全新的职业发展路径，也深刻反映出公共管理领域对新兴技术应用的重视与接纳。
以天津市公安局为例，在其 2025 年发布的招考信息中，共设置 111 个职位，计划招录人民警察 600 名。其中部分岗位清晰地规定，应聘者年龄需在 30 周岁以下，拥有学士及以上学位，适合男性报考，且必须持有中国民航局（CAAC）颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》，同时需遵循《公务员录用体检特殊标准 (试行)》。这意味着，具备 CAAC 执照的无人机专业人才，有机会凭借自身技能投身到维护社会治安、保障公共安全的重要工作岗位中。
而在 2024 年的安徽公务员考试里，合肥市公安局就特别列出了无人机职位，报考条件之一便是报考者必须具有以下证书或执照之一：中国航空运动协会颁发的无人驾驶航天器（遥控模型航天器）初级及以上飞行员执照；中国民用航空局颁发的视距内及以上等级无人机驾驶员执照；公安部警用航空管理办公室颁发的警用无人驾驶航空器驾驶证。到了 2025 年，类似趋势愈发明显，不仅公安系统，一些城市的应急管理部门、自然资源部门等，也纷纷在岗位要求中加入了对 CAAC 无人机操控员执照的考量。应急管理部门借助无人机，可在灾害现场进行快速勘查、救援物资精准投放；自然资源部门利用无人机，能够高效开展土地资源监测、森林资源巡查等工作，大大提升工作效率与精准度。浙江省在公务员招录过程中，对于无人机岗位，同样明确要求报考者需具备一定的无人机操作技能和资质，包括相关专业背景或持有 CAAC 无人机执照等证书。
中国民航局颁发的 CAAC 无人机操控员执照，在无人机行业内犹如一块金字招牌，极具权威性与认可度。它绝非仅仅是一张简单的证书，其背后代表着持证人经过专业且系统的训练，具备熟练操控无人机的专业技能。更为关键的是，持证人熟知相关法律法规、空域管理规定以及飞行安全知识等多方面内容。拥有该执照，持证人能够在合法、合规的框架内，操作无人机开展各类业务活动。 在 2025 年正式落地实施的多项新规中，对无人机飞行的监管愈发严格。例如，全国空域实现动态网格化分级管理，划分出开放、管制、禁飞等区域，CAAC 联合军方、地方政府推出 “低空智联平台”。持证飞手需要通过该平台实时申报飞行计划，并同步接入无人机电子围栏系统。根据规定，无证 “黑飞” 将面临最高 10 万元罚款，并且会被纳入征信记录。这一系列举措使得 CAAC 执照成为从事无人机相关工作必不可少的 “通行证”。 对于广大求职者而言，这一政策变化带来了新的机遇与挑战。一方面，持有 CAAC 执照的求职者，在公务员招考中瞬间拥有了独特的竞争优势。以往，无人机专业人才大多集中在企业等非政府部门，如今公务员岗位向他们敞开大门，为其提供了更稳定、更具社会价值的职业发展方向，拓宽了职业选择范围。 另一方面，这也激励着更多有意向从事无人机相关工作的人员积极行动起来。越来越多的人开始关注 CAAC 执照的考取，努力提升自身专业素养与竞争力。据相关数据显示，2025 年开始参加无人机执照培训的学员数量大幅增加。在一些培训机构，报名人数相比去年同期增长了数倍。 近年来，无人机技术发展迅猛，应用领域不断拓展，已从最初的小众科技玩具，逐步转变为农业、物流、影视、安防等众多领域不可或缺的 “生产力工具”。根据中国民航局的数据，2024 年上半年，新注册无人机数量接近 60.8 万架，较 2023 年年底增长了 48%。到了 2025 年，这一增长趋势仍在持续。随着无人机保有量的快速上升，各行业对专业飞手的需求也水涨船高。
据工信部预测，2025 年我国无人机相关岗位需求超 200 万，但持证专业飞手不足 30 万，人才缺口巨大。在物流领域，顺丰、京东等企业加速布局 “最后一公里” 配送，对物流无人机飞手需求旺盛，这类岗位月薪普遍可达 1.5 万 +；在智慧农业方面，农业植保飞手不仅要掌握无人机操作，还需精通多光谱分析、AI 变量喷洒技术，相关服务佣金年增长 20%；应急救援领域，无论是消防救灾还是灾害巡查，都亟需具备复杂环境飞行经验的持证飞手。在这样的行业大背景下，政府单位增设相关岗位并要求 CAAC 执照，是顺应时代发展、满足工作实际需求的必然选择。
为了满足人们考取 CAAC 执照的需求，无人机培训市场也在不断调整与发展。在培训内容上，更加贴合 2025 年的新规要求。理论考试题库扩容 30%，新增 “空域法规 3.0”“无人机数据安全” 等模块，培训机构在教学中也更加注重这些新增知识点的讲解与辅导。实操考试启用虚拟现实（VR）城市交通场景模拟，AI 系统实时评估避障反应与航线规划能力，通过率预计下降至 65%。对此，培训机构纷纷升级设备，引入配备 “城市三维模拟系统” 的训练设施，强化对学员夜间飞行、紧急迫降等高风险场景的训练。
在培训类型上，除了传统的多旋翼驾驶员执照班课程（视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员）、垂直起降固定翼驾驶员执照班课程（超视距驾驶员、教员）外，还针对市场需求推出了各种专项培训，如 “物流无人机操控” 专项培训等。在培训周期上，为适应不同学员的时间安排，实行 1 - 2 个月常规班、周末班、速成班等多种班次。
然而，随着培训市场的火热发展，一些不良现象也随之出现。2025 年起，CAAC 采用人脸识别 + 行为监测技术，严厉打击替考行为，替考者将被终身禁考。但仍有不法分子打着 “免考包过” 的幌子招摇撞骗。相关部门提醒，学员在选择培训机构时，务必选择具备 CAAC 认证的正规机构，这些机构通常具备专业的培训设施和师资力量，能够保障培训质量。
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