自贡市，位于四川省南部，交通便利，拥有得天独厚的地理条件，是一个拥有悠久历史和丰富旅游资源的城市。自贡市，还是一座工业城市，也是中国著名的盐城。

而今，自贡市在低空经济发展浪潮中，凭借全国首个低空运行管理服务中心的建成，开创了有人机/无人机同场融合运行的新局面，不仅成功转型，还为我国低空空域管理改革与低空经济腾飞注入强劲动力。

「探索」

低空空域管理改革，一直是我国航空领域发展的关键课题。随着无人产业兴起，通航产业复苏，低空空域资源的高效利用与飞行安全监管，成为亟待解决的矛盾。自贡航空产业园凭借其丰富的机场与空域资源，如凤鸣和兰田两个通用机场，以及“川协5号”广阔空域，率先探索低空运行管理新模式。

2024 年8月28日，全国首个低空运行管理服务中心在自贡航空产业园正式揭牌成立。该中心集监管服务中心、飞行情报服务站、气象服务中心、飞行服务大厅于一体，融合“通信+感知+平台+算力”手段，为低空安防、载人通航、无人机物流等提供全方位低空飞行服务保障。

同时引入中国移动5G - A技术，实现地级市全域低空监管服务多基站组网，构建起精准识别、多目标轨迹跟踪、航线规划预警、电子围栏告警、黑飞检测等一体化安全体系，让低空监管更高效精准。且随着川南首个B类飞行服务站建成，集飞行计划管理、空域规划、飞行动态监视、气象与航空情报服务等功能于一身，实现飞行任务便捷申报，极大提升了飞行效率与安全性。

自贡航空产业园通过重新规划“川协5号”空域，巧妙设计飞行程序，攻克有人机、无人机运行矛盾，实现空域使用效率达40%的提升。自2024年4月融合运行以来，截至8月已保障4000余架次、2000余小时安全运行，累计保障22万余架次、13万余小时，作业量稳居全国通航机场前列，充分彰显其运行管理的卓越成效。

「突破」

今年6月9日，自贡航空产业园内，上海沃兰特航空技术有限责任公司工程师正在对 VE25-100首架机的机翼、尾翼及机身结构进行刚度和强度试验项目。这标志着首架“自贡造”eVTOL已正式下线，进入适航取证阶段，为自贡低空经济注入了新的活力。

作为低空经济的重要载体，eVTOL兼具安全、经济、环保等优势，能广泛应用于机场接驳、应急救援、低空观光、物流等多种场景。对于自贡而言，这款“自贡造”eVTOL采用复合翼架构，可搭载1名驾驶员和5名乘客，航程覆盖200至400公里的城市交通圈，20公里路程仅需5分钟即可抵达。

沃兰特航空eVTOL智能制造基地项目总投资20亿元，建成达产后可实现年产300架、年产值75亿元。该基地不仅实现了eVTOL产品从“书架”到“货架”的转化，更成为链接产业链上下游发展的关键枢纽。依托沃兰特航空，园区有望吸引上游航电、飞控、复合材料等核心零部件企业，以及下游运营服务商集聚发展。eVTOL主机企业位于产业链中游，需要上游众多零部件供应商和下游运营方的支持。自贡航空产业园区管委会副主任但唐杰表示，通过这一项目，园区将不断完善产业链条，促进产业集聚，为低空经济发展提供更坚实的产业支撑。

有了产品，自贡积极推动其落地应用，丰富eVTOL的应用场景。今年3月，自贡凤鸣机场至青城山机场“低空文旅+低空物流”航线正式开通。这条270公里的航线不仅串联起都江堰“三遗之城”与自贡“恐龙之乡”“千年盐都”两大文旅IP，还为自贡冷吃兔、都江堰猕猴桃等特色农产品提供“当日达”航空物流服务，实现了文旅与物流的深度融合。同时，自贡加快打造空地一体旅游新业态，与重庆市梁平区、武隆区文化和旅游发展委员会签订合作协议，发挥各自优势互推文旅资源、互送客源，进一步拓展旅游市场，提升区域旅游的吸引力和竞争力。