作为战略性新兴产业，低空经济已成为我国培育新质生产力、推动经济转型升级的重要方向。2025年以来，在政策与市场的双重驱动下，全国多所高等院校密集成立低空经济学院或研究机构，通过产、教、研、用深度融合的新模式，构建起支撑产业发展的教育链、创新链与人才链闭环生态。

一、高校低空经济研究机构成立潮：政校企协同成主流

2025年成为低空经济教育机构建设的爆发年，顶尖高校与职业院校同步发力，合作模式呈现多元化特征：

研究型大学以科研攻关与高端人才培养为核心。上海交通大学于2025年5月成立“低空科学技术研究院”及“低空经济产业技术研究院”，采取“一套人马、两块牌子”运行机制，联合上海市经信委、长宁区政府发布“低空经济产学研协同创新孵化计划”，构建“赛-研-产”三阶跃迁模式，覆盖技术研发到标准输出的全链条创新生态。

地方政府深度参与资源对接。武汉大学与咸宁市政府于2025年6月共建“低空经济创新研究院”，依托咸宁中试谷赤壁基地的“空天地水”一体化测试场，聚焦低空空域管理等六大方向，2025年计划招收硕博生200名。

高职院校突出产业适配性。广东松山职业技术学院、云南林业职业技术学院等联合企业共建产业学院，如云南林职院联合纵横自动化等5家企业，开发林业无人机监测等场景化课程，实现“课程内容与企业技术迭代同步更新”。再如，柳州职业技术大学成立“低空经济产业学院”，以人才培养中心、应用技术研究中心、培训认证中心、国际合作中心以及公共服务平台的“四中心、一平台”为发展路径，培养出适应低空经济产业发展的高素质应用型人才，探索“无人机技术+场景应用”模式，助力柳州打造广西无人机产业制造示范基地。

这种分层协同机制，既满足前沿技术突破需求，也精准对接区域产业应用缺口，推动低空经济从实验室到市场的快速转化。

二、科研布局与人才培养：聚焦痛点，分层突破

高校研究机构瞄准低空经济发展的技术与管理瓶颈，开展定向攻关：

科研布局紧扣产业需求。北京航空航天大学整合经管学院与航空学院资源，将原“通用航空产业研究中心”升级为“低空经济产业与技术研究中心”，在宏观政策、共性技术及成果转化三层面提供智库支持。上海交通大学一次性展出37项科研成果，覆盖智能空管、飞行器控制、能源动力等九大领域，凸显学科交叉优势。

人才培养模式创新。沈阳工学院成立“冯庸国际低空经济技术学院”，采用“招生即招工、毕业即上岗”就业闭环设计，联合头部企业共建课程与实训平台。江西信息应用职业技术学院与军工企业合作开设“军士生无人机培训班”，实施“军事教官+企业工程师”双导师制，学员同时考取民航执照并参与战场环境模拟演练，实现军民两用人才输出。

此类分层培养体系，既培育高端科研人才，也输送一线技术骨干，为产业提供全梯队人力支撑。

三、高职院校：应用型人才培养与区域产业深度绑定

职业院校通过“专业群+真实场景”模式，直接服务地方经济：

专业设置与区域特色产业挂钩。福州职业技术学院低空经济产业学院设立无人机应用技术等四个专业，依托高新区无人机小镇企业集群开设“微专业”，教学内容与企业技术迭代同步更新。云南林业职业技术学院结合西南地区生态治理需求，将无人机技术应用于森林资源监测，建设专项实训基地。

项目驱动能力提升。山东茌平职校与农业科技公司合作，学生累计完成超1.3万亩农田的植保作业；潮州技师学院联合企业中科云图开设订单班，将企业项目案例植入课程，实现“入学即入职”。

这种“教中学、干中练”的模式，使高职院校成为区域低空经济应用的技术扩散节点。

四、产学研融合的深化路径：从机制创新到生态构建

低空经济教育机构的核心竞争力在于打破传统边界，构建可持续融合生态：

平台化运作整合资源。如上海交大推动“产业链、创新链、人才链”三链融合，通过孵化计划衔接技术研发与产业孵化；内蒙古科技大学联合通航公司建立“教育+科研+产业”三位一体平台，输出寒区技术标准并辐射东北。

认证体系衔接职业通道。成都大学联合翔彭智航公司在国家级无人航空试验基地开展CAAC执照认证，学员定向输送至合作企业；江西信息应用职院将民航执照培训与军事技能认证结合，毕业生98%被部队定向录用。

这些实践表明，教育供给侧改革需以产业需求为锚点，通过认证互通、资源互通、人才互通，实现教育产出与经济收益的双向转化。

飞狸科技认为，2025年高校低空经济机构的集体布局，标志着教育界对产业变革的主动响应。从上海交大的全链条孵化到茌平职校的田间实操，从北航的政策智库到沈阳工学院的国际标准输出，多元模式共同指向同一目标：以教育为引擎，驱动低空经济从概念爆发走向扎实落地。

未来，随着“低空技术与工程”专业的增设及校企联合实验室的扩展，教育链对产业的支撑将更加系统化。而唯有持续深化“共同规划、共同教学、共同研发、共同受益”的产教融合机制，才能将这片新兴的“天空之城”，真正转化为高质量发展的新增长极。